單體大容量磷酸鐵鋰電池,電能大量儲存的最佳選擇
多樣化用途能源管理系統,電能高效利用的最好幫手
專業富經驗電池模組設計,設備電器製造的最適夥伴
從智利強震引發的對家庭儲能系統思考

北京時間42日,智利發生8.2級強地震。至記者截稿時間止,地震已造成2人死亡、3人重傷。在悼念亡靈的同時,人們對於可在災害中提供應急電源的家庭儲能系統,也給予了更多的關注。

家庭儲能市場最早誕生於德國。1997年,德國政府實施了“百萬屋頂計畫”,對民間使用光伏電力給予高額度的補貼,大部分德國民眾也因此實現了家庭電力的自給自足。面對多餘的電量,德國民眾選擇將其儲存起來,這也導致了德國乃至歐洲家庭儲能市場的興起。而由於推行時間較早、推行面積較廣,歐洲也被各家庭儲能系統廠商視為絕不能忽略的市場。

家庭儲能系統類似於一個微型儲能電站,其運行不受城市供電壓力影響。在用電低谷時間,家庭儲能系統中的蓄電池組可自行充電,以備用電高峰或斷電時使用。除了可以作為應急電源使用之外,家庭儲能系統也因為能夠均衡用電負荷,從而可以節省家庭電力開支。

雖然當前家庭儲能系統的市場需求,更多出於民眾對於應急後備電源的需要,但在業內人士看來,使用家庭儲能系統可以組合太陽能等新能源發電系統、推動新能源的推廣以及構築智能電網,未來具有廣闊的前景。

對於鋰電廠商而言,家庭儲能市場中同樣蘊含著巨大的商機。有數據顯示,到2020年,家庭儲能市場的規模就將達300MW,按照鋰離子電池345美元/KW的安裝成本計算,鋰離子電池家庭儲能系統的市場價值在1億美元左右。更值得注意的是,在這一市場領域,目前來看還不存在其他儲能技術參與競爭的可能性,鋰離子電池有望獨霸家庭儲能市場。

而在具體的商業模式上,眾多研究機構都在試圖通過回收電動汽車動力蓄電池,來建立更為廉價的家庭儲能系統。

由於當前鋰電池的最大市場集中於電動汽車動力電池,在經過幾千次的深度迴圈充放電之後,動力電池會出現20%-30%左右的電量衰減。衰減後的電池會給電動車帶來嚴重的安全隱患,但直接丟棄也會造成浪費。如果能將電動車的動力電池用於家庭儲能系統,延長蓄電池使用週期的同時省去一大筆蓄能裝置的投資費用,可謂一石二鳥之舉。


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