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政策挺 陸電動車向錢行
中國大陸十三五計畫明訂發展電動車產業,在政策扶植下已成為正在強勢發展的明星級產業,由於當局配合全球減少碳排放協議,企圖以發展新能源車降低廢氣排放量,並控制空氣污染,在政策帶頭下中國電動車產業正迅速發展。


中國政府規畫2020年為完成新能源車年銷量達100萬輛,累計銷量達500萬輛,為了達成目的相關周邊設備如充電樁、充電站等,建置目標須達480萬個;電動車保有量與充電樁比例接近一比一,確保電動車發展不受充電設備的限制。


去年中國大陸新能源車年銷量已來到33萬輛,年增率超過四倍。儘管新能源車銷量正倍數成長,但法人預期中國電動車發展仍處於初始階段,主要因距離政府年銷100萬輛目標,仍有相當大的距離。以2020年銷售百萬輛預估計算,則十三五計畫施行期間中國新能源車,銷量將以年複合成長率25%的增速成長。


目前中國電動車領導商以自主品牌為主,其中又以比亞迪市占超過3成的囊括市場。其次為吉利、眾泰、北汽;法人表示,隨著上海政府成功招商Tesla(特斯拉)將有利於中國電動車銷量增長達成十三五目標,且政府補貼也推升產值成長的主要誘因,政府對於新能源車每輛提供12萬人民幣的補貼,包含車廠;消費者各6萬人民幣,強化車廠願意投入新能源車產能擴充與消費者選購。


另外,中國大陸國家電網制定充電設備標準規格後,以帶動相關設備建置發展,積極投入充電設備的台廠康舒(6282)總經理高青山表示,中國規劃未來每條高速高路每50公尺須設立充電站;相關政策已帶動各地方政府與高速公路營運單位投入基礎建設,充電站商機已經來臨。


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